概述↓

类型：双翼单发活塞战斗机

【资料图】

权重：1.0

原产国：意大利

品牌：菲亚特

设计师：塞雷斯蒂诺·罗沙特里

原型首飞时间：1933年4月28日

所属系列：CR.32

同系列产量：1306至1332架

尺寸与重量↓

机长：7.45米

翼展：9.50米

机高：2.36米

机翼面积：22.10平方米

空重：1441千克

外挂量：无外挂能力

最大实用重量：1709千克

理论翼载荷：65.20~77.33千克/平方米

动力配置↓

引擎数量：1台

引擎原产国：意大利

引擎品牌：菲亚特

引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机

引擎型号：A.30R.A

增压配置：无增压系统

引擎自重：480千克

怠速功率：13马力

海平面静功率：590马力

海平面加力功率：无加力功能

两千米静功率：589马力

五千米静功率：435马力

平飞速度↓

海平面极速：342千米/小时

最大速度：372千米/小时（3100米）

气动临界：0.70马赫

爬升能力↓

实用升限：9000米

2000-爬升率：8.09米/秒

2000~5000爬升率：5.17米/秒

格斗性能↓

低空转弯半径：105米

低空垂直机动直径：195米

最大过载：16.0/-7.5G

失速临界速度：112千米/小时

理论最大滚转率：83±13度/秒

起降性能与地面机动性↓

起飞滑跑距离：150米

着陆滑跑距离：350米

起落架损坏速度：590千米/小时

最大起飞速度：112千米/小时

起落架布局：后三点

起落架构型：全机轮

滑行转弯半径：6.25米

续航力↓

油箱分布：仪表板前1具，上机翼中轴1具

内油量：80~268千克

最大静油耗：2.96千克/分钟

通算续航时间：27分12秒~90分41秒

理论航程：1026千米

作战半径：205千米

结构强度↓

解体临界速度：590千米/小时

副翼锁舵临界：200千米/小时

升降舵锁舵临界：300千米/小时

转向舵锁舵临界：300千米/小时

襟翼档位：无襟翼

武器配置↓

一级武器组：2挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头800发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米

前方投射量：0.780千克/秒

总投射量：0.780千克/秒

防护措施↓

油箱配备自封内衬且配备手动灭火系统

评价↓

该型飞机结构相对轻便，具有同时期同类机型当中主流水平的盘旋性能，但滚转性能相对较差，发动机性能较为平庸，爬升率不足，且高空适应性不佳，其主要的优点在于低空平飞速度相对较快，且配备了毁伤性能相对突出的大口径航空机枪，对于被其击中的敌机而言足够致命，作为利害交换，该机的火力投射密度偏低，在高烈度格斗当中相对难以命中目标，在使用事须格外注意，该机的起落架制动系统存在严重缺陷，起降滑行过程中必须点刹才可勉强保证安全。在外观方面，该机的翼面可明显看出采用织物蒙皮，庞大的液冷散热器位于机头下部，采用桨叶宽大的双叶变矩金属螺旋桨，在上机翼中轴前部安装有一台风力发电系统，前起落架安装有庞大且圆润的整流罩。